Huit Cent Ans De L'Entrepôt Des Établissements Commerciaux À La Mode.

L'aspect de la zone de quai, bien que peu de changement, mais le contenu de l'entrepôt de Neri tôt non de marchandises et la courroie pporteuse, International Wine Centre d'achat, de film de base, bars, restaurants et des restaurants dans lequel une chambre ouverte.

Ici aussi lentement devenir à la mode de marque le lancement de nouveaux produits, de la présentation et l'afflux de personnes de manière centralisée de nouveau "pudian"...

En swire warehouse, certains jeunes suspendu SLR dans l'entrepôt de marcher, fatigué juste s'asseoir et boire un verre d'eau.

La taille de l 'entrepôt a réduit les installations de loisirs et les touristes.

Ce sont les Pearl River, qui brillent à l 'extérieur des quais, et les pins d' oies blancs, qui ne se rencontrent pas loin.

Taikukura:

Guangzhou "Industrial Heritage"

Selon des sources de la compagnie portuaire, le port de taikukura a été construit entre le début des années 20 et le début des années 30 par la British commercial Atlantic Bank, et trois ponts en béton en forme de Bridge en forme de Din sont toujours en bon état de conservation aujourd 'hui.

Le quai a une longueur de 321 mètres et une superficie de 17 113 mètres carrés dans huit bâtiments britanniques.

La qualité de la construction est excellente et, malgré des décennies de tempêtes, la structure de la construction est restée pratiquement intacte.

Les barres d 'acier utilisées pour soutenir les quais sont le produit de Manchester United Steel Corporation, bien qu' elles soient dans les eaux du fleuve, ne sont pas rouillées.

Swire warehouse quai de Guangzhou est le plus vieux encore de quai à utiliser.

1856 - 1860, la plupart des étrangers résidant en maintenant swire warehouse autour du quai à quai ferry enveloppe Bai Xian.

Lorsque cette zone Cang pile partout, bateau réunis, sont importantes pour le commerce extérieur de Guangzhou dans le port.

Après la libération, swire warehouse de quai est toujours une sorte de port du pays à l'extérieur de l'ouverture, de la route de région côtière de la Chine et de Hong Kong et de Macao, de gestion et de vols internationaux de pays d'Asie du Sud - Est.

Il y a eu beaucoup de films et de films célèbres, comme la série télévisée d 'une minute intitulée The crevettes Books.

Osaka Kura

Peu de gens peuvent attendre, comme c'est porté, les entrepôts, installations de vieux, peut devenir le meilleur site de la ville de Guangzhou dans quelques années plus tard, attirer les touristes plus jeune.

Mais pas tous les "Patrimoine industriel" ont cette chance.

Les médias ont appelé Guangzhou seul "Château d'Osaka japonais de construction" Cang Si et swire warehouse ont été publiées pour l'unité de protection, mais le développement est la lenteur des progrès.

L'aspect extérieur de l'immeuble de conservation reste intacte, mais de l'intérieur et de décoration de fenêtre, déjà de graves dommages.

Parce que c'est mystérieux, il est également devenu l'un des rares à destination d'amateurs de l'exploration urbaine.

Ladite partie a plusieurs sociétés de location, des articles empilés.

Jardine Cang:

L'industrie "des grains de stockage ancêtres" est toujours très bien

Dans la

Dans la ville de Fang Cun Da Dao Dong, Province de Guangdong, le stockage et le pport des céréales et de l'huile dans le réservoir, on peut trouver depuis plus de cent ans d'histoire de "premier entrepôt".

Il y a également de nombreux autres noms, tels que « silo de scorie », « IN5 », « quai de Port 5 ».

Il y a six entrepôts et un quai.

Selon les experts du pport des céréales et du pétrole, les terminaux et entrepôts construits à l 'origine par des étrangers et des travailleurs chinois sont toujours en service.

Elles sont toutes très solides, voire comparables à la construction d 'entrepôts modernes ».

Ils peuvent être considérés comme des « anciens ancêtres » qui sont actuellement entreposés dans les grandes entreprises alimentaires du pays.

Les experts ont noté que l 'entrepôt de Sardaigne, qui était une importante base de stockage de denrées alimentaires dans le sud de la Chine, avait joué un rôle important dans la réforme agraire du Guangdong, dans la lutte contre les États - Unis et contre les États - Unis, dans la lutte contre les trois années de catastrophes naturelles et les inondations majeures qui ont suivi, dans la sécurité alimentaire des besoins militaires du Guangdong et dans l' ouverture des marchés alimentaires à la réforme du Guangdong.

Selon l 'expert, il y a des raisons historiques qui expliquent que les anciens entrepôts de Guangzhou soient concentrés de part et d' autre de la route de l 'après - Zhujiang, entre la perle de mer et l' ancien village de Fang.

Cette année - là, avec la construction de concessions en sable, la concentration de la quasi - totalité des agences océanographiques, l 'augmentation de la valeur de la zone de cette voie maritime, la consolidation du monopole de la navigation étrangère (en particulier britannique) dans les villes de White Swan et l' existence de meilleures conditions hydrologiques et bathymétriques ont conduit les États à ouvrir des terminaux et à construire des entrepôts.

Outre les entrepôts de taiku et de Sadian, construits au cours de la même période et largement conservés jusqu 'à présent, les entrepôts japonais d' Osaka, les entrepôts de fleurs d 'Asie commerciale britannique, les entrepôts de marqueurs de dragon d' Asie commerciale britannique, les entrepôts de terminaux de British Business and Oceanic scories, Les entrepôts de pétrole des États - Unis d 'Amérique et les anciens sites de nettoyage japonais sont également en grande partie intacts.

Sur les 11 principales sociétés étrangères présentes sur le sable, huit ont installé des entrepôts et des terminaux.

Ces entrepôts, bien qu 'ils ne soient pas affrétés sur le sable, ont été délimités et leurs règlements ne permettent pas aux chinois de les interroger et sont gérés par des Océaniens.