예경이란항에 이어 또 하나의 큰 항구에서 2000개의 컨테이너 침체 또는 버려졌다

카메룬 현지 세관 부패로 인해 대량 수출업체들이 명목 많은 비용을 견뎌 수입 화물을 포기하고, 현재 이미 2000개가 넘는 컨테이너로 남겨져 두알라 항에 체류되고 있다.

얼마 전 이란세관은 2018년 12월 21일까지 지난 9개월 동안 이란세관이 쌓인 4.2만개 컨테이너 중 1.89만 개 컨테이너 화물이 기재됐다.

최근 이란세관은 긴급 조치를 취해 수입 화물 세관을 가속화하여 항구 화물의 적압량을 줄이다.

무독유우, 일전에 대량 컨테이너 체항 현상은 또 서아프리카 최대항 - 카메룬 두아라항에서 발생했다.

두알라항 (Douala) 이 서아프리카 최대 항구는 현지 세관 부패로 인해 대량의 수출상들이 유명무쌍한 난수비로 수입품을 포기했다.

불완전한 통계에 따르면 현재 2000개가 넘는 컨테이너들이 버려지고 두알라항에 체류하고 있다.

아프리카 내륙국가는 차드득과 중아프리카 공화국 등 고급세관 관원들을 카메룬에 파견해 반부조사를 조사했다.

차드와 중비의 무역물자가 80% 를 통해 두알라항을 중전한다.

두알라항은 차드와 중아시아의 최근 해운 수출입 문호였지만 수출입 업체는 참지 못하고 수출입 업무를 베닝으로 옮기길 바란다.

항구와 어느 점검소가 도착할 때 헌병부터 경찰까지 다시 세관에 이르기까지 수출상들은 거액의 현금을 지불해야 하고, 아직 구체적인 지불 원인은 알려지지 않았지만 통과 전에 지불해야 한다.

규정 시간 내에 검찰을 통과하지 않았을 때 추가 벌금을 내야 한다.

네가 빈차든 화물을 싣든지.

현지 관계자.

사실 이번 두알라 (두알라)항에 수천 개의 컨테이너 정체항 사건이 처음 발생한 것은 아니지만 2014, 2015년에 발생했으며 당시 카메론, 차트, 중비삼국 세관 서장이 협조회의를 열어 두알라항의 장기체항, 중부 아프리카 복도 화물운송 안전과 통통 등을 논의했다.

차드와 중 비양국 수입 화물은 주로 카두아라항에서 중전한다.

보도에 따르면 당시 3000개나 넘는 비수입 컨테이너 화물이 두알라항의 장기 체항이라고 한다.

보아하니 이 서아프리카 최대 항구는 몇 년 동안 컨테이너 체항 문제가 계속 남아 해결되지 않았다.

화물 수출이나 이 항구에서 중전된 화물 대외무역업체들이 주의를 기울여 불필요한 손실을 초래하지 않도록 미리 준비해 두었다.

카메룬 세관법 제273조에 따르면 두알라항의 보관기간이 90일을 넘은 컨테이너 화물, 두알라 항세관화물경매 전문위원회는 법에 따라 통일경매수입을 합쳐 카르국고에 상납할 것이다.