ファーウェイが5 G特許料率を初公表：携帯電話1台のライセンス料上限2.5ドル

米国の重圧の下、ファーウェイは独自の「ノアの方舟」を所有している。その中で、知的財産権はファーウェイの革新の基礎であり、方舟に動力を提供してきた。

3月16日、ファーウェイは革新と知的財産権白書2020を発表し、白書は、持続的な革新への投資がファーウェイを世界最大の特許保有企業の1つにしたと指摘した。2020年末現在、ファーウェイは全世界で有効な授権特許4万余組（10万件超）を保有しており、90%以上の特許が発明特許である。

ファーウェイの宋柳平首席法務官は、「ファーウェイは毎年収入の10～15%を研究開発に投入しており、過去10年間で累計約900億ドルを研究開発に投入している。現在は米国や欧州、日本、韓国などの主要ICTメーカーと100件以上の特許クロスライセンスに署名している」と紹介した。

ファーウェイ知的財産権部の丁建新部長は、ファーウェイは2019～2021年の知的財産権収入が12～13億ドルの間にあると予想し、5 Gマルチモデル携帯電話に対するファーウェイの料金基準を発表した。ファーウェイは5 G基準に準拠した1台の携帯電話の特許許可料の上限を2.5ドルとし、携帯電話の販売価格に適した合理的なパーセント料金を提供する。

紹介によると、ファーウェイは1995年に最初の中国特許を申請し始め、1999年に最初の米国特許を申請した。2008年に世界知的所有権機関PCT特許出願第1位になったのは初めて。2019年、ファーウェイは欧州特許のライセンス数で2位、米国で10位だった。ファーウェイはまた、累計で中国のライセンス特許を取得している企業でもある。

今回のフォーラムはファーウェイパークのアウトドアガーデンで開催され、世界のメディアに向けて発表され、開放的な意味を持つとともに、ファーウェイは知的財産権の実力を国際的に示し、知的財産権保護の原則を伝え続け、さらに声量を拡大している。宋柳平氏も講演の中で、米国政府の持続的な圧力は、ファーウェイをスポットライトの下に立たせ、ファーウェイは依然として社会との開放的なコミュニケーションを強化し続けるとともに、2020版白書を通じて、ファーウェイ社の30年来の技術革新発展の歩みを示したいと述べた。

ファーウェイが5 G特許料の徴収を開始

特許は実は根本的に法律であり、あるいは法律の変身であり、特許料の徴収、特許のクロスライセンス、ひいては特許戦は、デパートでよく見られる。米国の特許に関する規則は特に成熟しており、これは革新を奨励し、強力な法律体系と関係がある。現在、国内企業も世界からハイテク特許料を徴収し始めており、技術力と標準的な発言権の体現でもある。

ファーウェイにとって、そのコア競争力の一つは5 G特許である。国際的に有名な特許データ会社IPLyticsが発表した2020年5 G特許報告によると、ファーウェイは3147件で1位、サムスンは2795件で2位、中興通信は2561件で3位、4位から10位はLG、ノキア、エリクソン、クアルコム、インテル、シャープ、NTT Docomo。ファーウェイが5 G特許料を徴収し始めたのも、ファーウェイが5 G競争に一拍の余地があることを反映している。

この日の発表会で最も注目されたのは5 G携帯電話の特許料率の公開で、現在ファーウェイはライセンス料の上限2.5ドルしか公表しておらず、具体的な料率は公表しておらず、対象会社の状況に応じて相談する必要があると述べた。

丁建新氏はインタビューで、「価格設定の際、主に収入、許可された費用が研究開発への投資を回収できるかどうかという2つの要素を考慮している。2つ目はコスト、つまり業界実施のコストを考慮する必要があり、非常に高い料率を決めることができない。そうしないと実施が難しくなるので、バランスをとる」と話した。

料率区間の問題について、宋柳平氏は21世紀の経済報道などの記者に対し、ファーウェイはFRANDの原則に従い、料率は一般的に販売価格のパーセントで計算され、研究開発コストの投入、基準中の割合などの総合的な要素を考慮する必要があり、「会社間の相互許可の問題については、やはり二国間交渉、交差許可などが必要で、複雑になる。各社間に統一基準があり、各社間で双方のクロスライセンスの検討を経て結果が出るのも業界通のやり方です」

ファーウェイ全体の特許を見ると、知恵芽が21世紀の経済報道記者に提供したデータによると、ファーウェイとその子会社は22万件以上の特許を申請した。このうち、2012年以降は毎年特許出願件数が1万を超えている。その中で、発明比は93.68%に達し、ファーウェイの製品技術含有量が高いことを説明した。世界知的所有権機関に出願したPCTの割合は21.35%で高く、ファーウェイが特許のグローバル化配置を通じてそのグローバル化ビジネス戦略を支持していることを示している。国際申請の割合は高く、主に米国、欧州、日本、インドに集中し、中国申請量は全体申請量の39.95%にすぎない、2019年のファーウェイの米国での申請件数は2534件前後から3338件に増え、29.68%増加した。

同時に、知恵芽データの分析から見ると、特許分野の図では、ファーウェイのすべての技術はネットワーク機器と端末機器に集中しており、多くの通信技術を持っており、電子機器も大きな出願の一つである。ファーウェイが最近公開した特許5000件の技術旭日図を通じて、ファーウェイは通信ネットワークにおける特許の比重が大きくなっており、5 Gにおける特許の投入が大きくなっていることを説明し、「車両網」の配置についてより重視していることを明らかにした。

知的財産権は中国になって新たな収入を創出するのか。

ファーウェイにとって、現在のタイミングで特許料を受け取ることは、米国の制裁に対応するための組合せ拳の一つである一方、5 G産業の声量を強化し、特許料を受け取ることができ、セットの5 G発展が比較的成熟した段階に入ることを側面から反映することでもある。

同時に、これは国家政策レベルの科学技術産業への配置にも合致し、科学技術発展は革新研究開発から切り離せず、革新を奨励する背後には知的財産権体系の支えが必要である。最新の「第14次5カ年計画要綱」では、知的財産権に関する話題が複数取り上げられている。例えば、科学技術革新体制の整備に関する章では、知的財産権保護運用体制を健全化することを示している。具体的には、知的財産権強国戦略の実施、厳格な知的財産権保護制度の実行、知的財産権に関する法律・法規の整備、新分野の新業態知的財産権の立法などを加速させる。

ファーウェイが5 G特許料の徴収に踏み出すにつれて、外部の大きな疑問は、ファーウェイが特許による収入創出を開始するのだろうか。

宋柳平氏はこれについて、知的財産権はファーウェイの主要な収入源ではないと述べ、「ファーウェイは主に製品を経営する会社であり、主要な収入源は製品とサービスであり、製品は私たちの長期的な収入の主要な源であり、ファーウェイ全体の収入と比べて、知的財産権の面では、私たちは主要な収入源としていない。4 Gと5 Gファーウェイが投入する金額と時間には違いがあり、標準的な貢献も異なり、これらの変化に応じて対外許可の料率と状況を調整します」

業界の状況を見ると、高通の純利益の半分は特許費用に由来することが知られている。もちろん、クアルコムは多くの3 G、4 G、5 G通信特許は、前期の投入研究開発、市場運営に基づいて、CDMA上のネットワーク技術が3 Gの重要な基準となるなど、特許の高い障壁を構築している。そのため、携帯電話会社であれチップ会社であれ、3 Gネットワークを使用する限り、クアルコムに特許料を支払う必要があり、携帯電話がクアルコムのチップを使用しなくても、クアルコムの通信特許を使用することができる。

2018年には、クアルコムが5 G料金基準を発表し、クアルコムのコア特許を使用して、5 Gのみをサポートする携帯電話は、2.275%の特許料金を徴収することが分かった。クアルコムのコア特許を使用して、3 G/4 G/5 Gに対応している携帯電話は、3.25%の特許料を受け取ることになります。クアルコムコア特許と非コア特許を使用して、5 Gのみをサポートする携帯電話は、特許料の4%を受け取ることができます。クアルコムコア特許プラス非コア特許を使用して、3 G/4 G/5 Gに対応した携帯電話は、特許料の5%を受け取ることになる。エリクソンの当時の5 G特許ライセンス料の基準は、ハイエンドハンドヘルドデバイスで、ライセンス料は5ドル/部、ローエンドハンドヘルドデバイスで、ライセンス料は最低2.5ドル/部だった。ファーウェイと中興は5 G関連特許を持っているため、一部を相互に授権することができる。

クアルコム、エリクソンなどに比べて、データだけを見ると、ファーウェイの2.5ドル/部は価格的に高くない。しかし、特許に含まれる内容は複雑で、各社間のクロスライセンスの状況も複雑で、具体的な状況を見る必要があります。ファーウェイが特許料を受け取るにつれて、業界関係者から見れば、より多くの国内企業の研究開発への投資と革新を促進し、標準制定に参加することになるだろう。