Retour À La Semaine De L'Automobile De Monterrey

       L'été chaud touche à sa fin.Mais l'arrivée de la semaine de l'automobile de Monterrey 2021, dix jours avant l'automne frais, est comme le dernier feu de l'été, déclenchant la curiosité et le désir d'aller au - delà du luxe.

     La semaine de l'automobile de Monterrey, qui vient de se terminer le mois dernier, est un rassemblement des plus grandes voitures anciennes du monde et des nouvelles supervoitures de sport.Le Carnaval de l'industrie automobile, qui a d ébuté en 1950 avec le concours d'élégance de Pebble Beach, s'est étendu, après 70 ans, à la semaine des fans qui a rassemblé une série d'expositions et de croisières de voitures célèbres, de ventes aux enchères de voitures anciennes et de courses de vitesse.

      De l'absence de l'année dernière au retour de cette année, la semaine de l'automobile de Monterrey a été doublement animée et a infecté de nombreux constructeurs automobiles de luxe présents.Cette année, ils ont dévoilé une variété de nouveaux concepts et de modèles de véhicules de production de masse entièrement électriques et hybrides de haute performance, qui montrent la tendance future à dépasser les pistes pavées par le temps.

La semaine de l'automobile de Monterrey.Image de profil

Retour en force

La semaine de l'automobile de Monterrey en 2020 a été annulée en raison de l'épidémie mondiale de pneumonie à la Couronne. Bien que les craintes et les restrictions de voyage demeurent, les attentes des gens déprimés depuis longtemps sont exceptionnellement élevées, et la semaine de l'automobile après le retour est beaucoup plus animée que prévu.

Les données montrent que la semaine de l'automobile de Monterrey générera 67 millions de dollars de revenus pour Monterrey.« Nous nous félicitons vivement du retour de cet événement emblématique à Monterrey, qui annonce une reprise du tourisme local », a déclaré Rob O'Keefe, Directeur général de la Conférence de Monterrey et de l'Office du tourisme, aux médias.« les restaurants sont bondés, les chambres d'hôtel sont épuisées et l'événement est fantastique. C'est aussi la meilleure semaine de l'automobile depuis si longtemps », a - t - il dit, ajoutant que l'événement a eu un impact positif plus important sur les entreprises locales et la communauté dans son ensemble, en particulier en termes de revenus et d'emplois.

Le Président de la Chambre de commerce, MOE Ammar, de Pacific Grove, à l'ouest de Monterrey, qui a accueilli les trois événements de la semaine de l'automobile, a déclaré qu'il estimait que le nombre de participants à l'événement était le même que les années précédentes.Il a également noté qu'auparavant, 20% des visiteurs de la semaine de l'automobile venaient de l'étranger chaque année.Mais pour la première fois, il n'y avait pas de spectateurs étrangers, tous aux États - Unis, « mais il y avait encore beaucoup de piétons dans la rue.

Non seulement les fans et les propriétaires de voitures se sont précipités pour assister à l'exposition, mais de nombreux constructeurs automobiles qui ont survécu à l'hiver de l'épidémie se sont également précipités dans l'espoir d'aider les entreprises à « mener une guerre de renversement » à l'occasion de la Foire annuelle de l'automobile sur place.

Au cours des dernières années 2018 - 2019, Aston Martin, un constructeur automobile de luxe britannique, a subi de graves pressions financières en raison de la baisse des ventes et d'autres facteurs, avec des pertes de revenus d'années en années.Toutefois, la pression s'est atténuée après que le milliardaire canadien Lawrence Stroll ait versé 182 millions de livres sterling pour acquérir une participation de 16,7% dans Aston Martin.Tobias moers, PDG d'Aston Martin, a déclaré aux médias: « l'année dernière, tout le monde pensait que l'entreprise était sur le point de mourir, mais c'est Lawrence Stroll qui nous a injectés beaucoup de liquidités qui nous a permis de revenir à ce que nous sommes aujourd'hui et qui est plus fort que jamais.»

Moers, qui a déjà travaillé pour la Sous - marque haute performance Mercedes - Benz Mercedes - AMG en tant que nouveau PDG pendant l'épidémie, a recruté de nouveaux chefs de division de Bentley, Ford et Porsche, entre autres, et s'est concentré sur l'utilisation de l'ingénierie de Mercedes pour élargir le portefeuille d'Aston et développer des entreprises en Chine.« en Chine, nous faisons face à des clients différents de ceux de l’amérique du Nord. Les consommateurs chinois sont un groupe de jeunes, âgés de 18 à 30 ans, suivis par les clients de la soixantaine, avec peu de consommateurs d’âge moyen. La Chine se développe à un rythme incroyable, et les marchés asiatiques et chinois sont les premiers pour ce qui est de la croissance mondiale de la richesse.»

Moers estime que la semaine de l'automobile est l'endroit idéal pour faire des affaires de voitures de luxe, où il peut se concentrer sur les employés d'entreprise, les concessionnaires et les clients en Amérique du Nord.Pour les voitures d'une valeur de millions de dollars, les ventes sont généralement dictées par une relation et une réunion réalistes.La semaine de l'automobile de Monterrey offre aux acheteurs potentiels l'occasion d'interagir avec les dirigeants et les concepteurs d'entreprises automobiles pour les inciter à prendre des décisions d'achat.Au cours de la dernière décennie, les constructeurs automobiles haut de gamme se sont de plus en plus écartés des salons de l'automobile grand public et se sont tournés vers des activités de vente axées sur le mode de vie, selon les analystes de l'industrie.Adrian Hallmark, PDG de Bentley, a déclaré: « en dehors de l'Asie, le nombre de visiteurs aux salons de l'automobile a constamment diminué. Ajoutez que le coût de la participation à un salon de l'automobile est suffisant pour participer à des événements similaires comme la semaine de l'automobile de Monterrey 10 fois, et je préférerais choisir ce dernier - et ainsi être plus proche des clients.»

L'ultra - course électrique devient la tendance future

Dans le cadre de l'objectif de réduction des émissions de carbone, l'industrie automobile mondiale accélère sa transition vers l'électricité intelligente.Pour les marques de super - course à la mode, les gens sont impatients de voir qu'ils ont plus de "nouveaux joueurs" pour les voitures électriques et hybrides.

Bentley a fait ses débuts avec plusieurs modèles lors de la semaine de l'automobile 2021 à Monterrey.Le dernier chef - d’œuvre du Département Mulliner – les modèles d’ingénierie « Zero» de Mulliner bacalar et Blower continued ont été les premiers au monde, avec des versions hybrides rechargeables Tian Yue et Fei Chi pour la première fois.La version hybride Tian Yue plug - in et la version hybride Fei Chi plug - in sont les meilleures incarnations de l'accélération du développement de l'électrification des véhicules Bentley.Il est rapporté que d'ici 2024, Bentley Motor réalisera des modèles hybrides rechargeables pour toutes les gammes de véhicules, et le premier modèle Bentley Pure Electric Vehicle est prévu pour 2025.

Alors que Honda Motor s’est fixé pour objectif de transformer l’énergie verte, sa marque automobile haut de gamme Acura symbolise la voiture NSX, qui sera bientôt fermée en 2022 en raison de ses coûts de développement élevés et de ses faibles émissions de carbone.Mais les constructeurs n'ont pas non plus l'intention d'éclipser le superrun NSX en lançant la version hybride haut de gamme de NSX, NSX type s, au cours de la semaine de l'automobile de Monterrey.Le NSX type s sera fabriqué dans une usine de l'Ohio, avec seulement 350 unités limitées dans le monde, à partir d'environ 171 000 $.Honda n’accepte plus les commandes de NSX, et cette version plus performante de NSX sera un adieu à la gamme.

Nevera, la Supercar électrique de Mark rimac, un fabricant croate de superruns électriques purs, a également fait ses débuts.La marque rimark peut sembler un peu étrange, mais bien qu'elle n'ait que 12 ans d'histoire, elle a gagné de nombreux grands constructeurs automobiles qui se sont précipités pour investir dans sa technologie EV.En raison du petit nombre de constructeurs de véhicules électriques purs, tesla (Lucid, rivian, etc.) n'a pas encore vendu de voitures aux États - Unis;En Europe, il n'y a que des marques vives.De nombreux constructeurs automobiles espèrent établir des alliances avec eux afin de mieux réaliser la transformation.

Le lancement de nevera prévoit la production de 150 modèles nevera, y compris des modèles GT, signature et Timeless qualified.Une fois complètement chargé, il peut parcourir 400 miles à une vitesse maximale de 258 miles à l'heure.Rimac est officiellement entré sur le marché chinois cette année et nevera sera l'un des premiers modèles de la future marque à entrer en Chine.

L'enthousiasme pour la vente aux enchères de voitures anciennes n'a pas diminué

L'élégante vente aux enchères de voitures anciennes est l'une des principales caractéristiques de chaque édition de la semaine de l'automobile de Monterrey.Compte tenu de la pénurie récente de puces, de nombreux collectionneurs de voitures de luxe sont extrêmement enthousiastes à l'égard de l'achat de collections, de sorte que le volume des transactions cette année est particulièrement « négatif ».Dans le segment des achats de voitures anciennes, l'humeur des gens n'a pas été trop affectée par l'épidémie.

La vente aux enchères de cette année, dirigée par cinq maisons de vente aux enchères, a permis de récolter un total de 343 millions de dollars sur une période de trois jours.Ce chiffre est en hausse de 37% par rapport à la même période en 2019, mais compte tenu du fait que le nombre de voitures vendues cette année a chuté de 25% par rapport à 2019, il est impressionnant que la semaine de l'automobile de Monterrey ait été en mesure d'obtenir un tel volume d'affaires.Selon hagerty, une société de données automobiles, les ventes de voitures anciennes au cours de la semaine de l'automobile de Monterrey en 2021 se sont élevées en moyenne à 428 000 $, comparativement à 334 100 $en 2019.Brian rabold, Vice - Président de hagerty, a déclaré dans le rapport de vente aux enchères: « le marché des voitures de collection a survécu à l'épidémie et nous nous attendons à ce que 2021 soit une bonne année pour les ventes aux enchères de voitures anciennes.

Bien que les ventes aux enchères de la semaine de l'automobile de Monterrey aient atteint un record de 429 millions de dollars cette année, contrairement à 2014, lorsque la collection de voitures anciennes a atteint son apogée.

Gooding & Co., en tant que Maison de vente aux enchères officielle pour la semaine de l’automobile de Monterrey, n’a pas déçu les gens.La Supercar McLaren F1 de 1995 a été vendue pour 20,5 millions de dollars, dépassant même la voiture McLaren F1 de 19,8 millions de dollars vendue en 2019, devenant la voiture la plus chère vendue aux enchères cette année.De plus, lors de la même vente aux enchères, la Ferrari 250 California lwb competizione SPIDER de 1959 a été vendue pour 10,8 millions de dollars.En 1962, Aston Martin db4 GT zagato a été vendu par RM Sotheby's Auction pour 9,5 millions de dollars, se classant parmi les trois premiers sur la liste des ventes aux enchères.

« Ils sont très enthousiastes à l’égard des transactions sur place, ce qui fait monter les ventes en flèche », a déclaré Angus dykman, expert en enchères chez Gooding & Co. « la « fièvre du Tibet » des gens au cours de la semaine de l’automobile provient principalement de la demande refoulée », a déclaré Steve serio, fondateur de Bond Group, une société professionnelle d’achat de voitures de luxe.« il y a une demande diversifiée sur le marché, et tout le monde dépense pour ce qu'il veut. Ce sont des acheteurs instruits et motivés qui veulent acheter des voitures cachées, mais qui, dans le meilleur des cas, croient que cela mènera le marché à une croissance plus saine.